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日本CCP MOCORO 電動打掃毛球 專用清潔布套 (黃色)

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(清潔布套,需搭配MOCORO本體使用)

好好裝扮一下宇宙人MOCORO吧!讓MOCORO有更多繽紛多彩外衣,來擔任起陪伴寵物和地球掃除隊的工作!


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  • 品名:日本CCP MOCORO專用清潔布套


  • 型號:EX-3534(BR)、EX3535(Y)、EX-3370(G)、EX-3369(PK)、EX-3371(OG)


  • 本體尺寸:約W121*D121*H116mm


  • 本體重量:25g


  • 材質:清潔布套-聚脂纖維


  • 消耗品
  • 設計:日本設計


  • 產地:中國製造


  • 顏色:棕 / 黃 / 綠 / 桃紅 / 橘色


  • 包裝內容:除塵布套(超細纖維布)


  • 本商品已投保新光產險1500萬產品責任險












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成功大學與漢翔公司產學合作,參與諾貝爾獎得主丁肇中院士所主導的國際合作高能物理實驗,升級太空探測器AMS-02的獨特散熱系統,該計畫被美國太空總署(NASA)視為有史以來最困難的太空維修任務。成大與漢翔如期完工交運,獲得NASA肯定,顯示成大與漢翔在太空產業上的能力與能量。

成大與漢翔產學合作參與AMS-02的UTTPS升級計畫,成功製造符合NASA設計要求的太空探測器需要的散熱器,今(3)日下午在台中漢翔公司舉行「阿爾法磁譜儀升級軌跡散熱系統之散熱器飛行件交運典禮」。

散熱器的飛行件將運送到德國及義大利進行測試及組裝,待測試完成後將飛上太空,安裝在國際太空站的AMS-02探測器上,讓AMS實驗可以持續運行至2024 -2028年並收集更多宇宙射線來解答宇宙大爆炸的奧秘。

交運典禮由成功大學校長蘇慧貞與漢翔公司董事長廖榮鑫共同主持,成大研發長謝孫源、理學院院長陳淑慧、工學院院長李偉賢、電資學院院長許渭洲、物理系系主任蔡錦俊、航太系系主任賴維祥、電漿所所長陳炳志、機械系副主任任屈子正、計畫負責人楊毅助理教授及漢翔高階主管與會。典禮後並參觀漢翔公司沙鹿廠區,一窺航電生產高端技術。

蘇慧貞指出,身為校長常有新學習、新認知與新的想像。「大家一定想像不到,成大在1933年校慶照片裡就出現了機器人,是當時機械系學生用零碎物件組成的,擁有計時功能,相信現在成大師生做的事情也可以在80年後讓後輩驚嘆。太空探索給我們很多的想像與鏈結,謝謝漢翔與成大老師共同帶來許多挑戰,我也藉此挑戰自已去看見熱情想像可能。也期待未來成大在太空探索上有更多參與,讓成大與社會有更多連結。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會,針對因為飛機在機棚內擦撞,導致飛機航班延誤致歉,並承諾6年內汰換所有的舊飛機,但是他也抱怨民航局對待遠航不公平,不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示,一切都是按照規定來。

張綱維表示,17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足,盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示,遠航復飛後,目前使用之棚廠面積3329平方公尺,為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者,民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件,民航局表示已收到遠航檢討報告,後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP,確保飛機維修品質與機隊調度順暢。

針對9月取消120多架次航班,張綱維表示是因為民航局限縮航班導致,民航局回覆說,針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻,民航局將全面檢視違規情況,如確定遠航違規,將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準,因此與民航局限縮遠航飛時無關。

針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊,張綱維表示,已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書,預計2023年之前全面汰除,並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。

民航局表示,目前已有兩架ATR 72-600新機,第一架最快下月可投入營運,第二架預計年底可投入營運,目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況,可望有效舒緩。同時因應新機隊營運,遠東航空已提報新費率,將待遠航補齊資料後,預計本月底召開費率審議委員會,費率通過後,ATR新機隊將適用新費率。

民航局強調,限縮飛行時數僅針對MD機型,未來ATR新機隊投入營運後,不會受此限制。

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