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台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路，市府建設局投入總經費約8,000萬元，推動三階段的路平工程，全段約6.96公里，今年9月底完工，讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里，可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示，環河路的完工，加上三鐵共站，將打造烏日副都心四通八達的交通，市府也會持續努力，讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。
林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下，視察環河路路平成果；包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。
林佳龍表示，市府推動4年500公里路平計畫，目前已完成440公里，可望提早完成，尤其為縮短城鄉差距，其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段，市府投入總經費約8,000萬元，完成全長約6.96公里的路平，這是縫合縣市的重大工程。
▲台中市環河路路平完工，路平計劃累計達440公里（圖／市政府提供, 2017.11.3）
他指出，為改善道路品質，市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟，包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等，確保道路安全，打造比照高速公路等級的道路水準，同時也透過統一挖補、共同管溝措施，減少1/3的道路挖補，讓台中市道路品質能向上提升外，所建立的路平施工模式，也成為推廣到全台灣的模範。
林佳龍說，烏日區是台中副都心，具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站，副都心須具備四通八達的交通運輸，除了軌道外，公路也很重要，其中環河路是通往市區的重要門戶，感謝市議會預算支持，讓路平工程順利完工，也在地方里長反映下，讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準，並期盼做為典範，擴大到全國。
黃玉霖表示，環河路路平是首次全面大翻修，品質比剛蓋好時還要好。市府2年來，已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道，完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里，相對於台北市6年花100億完成560公里路平，台中市3年用不到30億的經費，就能達到440公里的成績，且道路品質非常好，展現市府執行的決心。
建設局指出，環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路，且貫穿台74縣道，往南可達國道三號、彰化八卦山地區，往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現，因未曾進行全面性翻修，以致於道路列化現象明顯，因此市府規劃105及106年度路平專案，分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點，全長約6.69公里，平均路寬25公尺，在今年9月30日順利完工。
烏日環河新市鎮區日益發展，擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結，締造多處生活圈緊密結合，路平完工後，除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度，將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
總工程經費約17.95億元的「興建大台南會展中心統包工程案」，評選結果今（3）日揭曉，由福清營造公司領銜的團隊得標。第一名設計特色包括以鋼架型塑鯨魚頭造型本周優惠，作為屋頂造型，以紅色玻璃作為牆壁，營造孔廟億載金城的紅牆的斑駁歷史感，藉這新材質融合歷史景觀意象。
台南市副市長吳宗榮表示，「大台南市會展中心」預計興建後有容納600個標準格，室內展場為無柱空間，可作為多功能大會堂，至少可容納約5500席會議使用需求的現代展覽館，並結合小巨蛋功能，可以作為表演、體育競賽、宴會及其他活動等複合式多功能使用，並定位為綠色智慧展覽館，除了做為南台灣的產業交流平台，也將是一座世界級的新地標。
大台南會展中心統包工程吸引2家廠商投標，設計作品多元豐富，台南市政府特別聘請台灣、日本及香港等國內外11位知名專家學者擔任評選委員，確定由福清營造公司領銜的團隊出線，獲得第一名殊榮。
工務局表示，大台南會展中心未來將結合小巨蛋功能，可以作為表演、體育競賽及其他活動等複合式多功能使用，並定位為綠色智慧展覽館；再配合位在區內的中央研究院南部分院，以及行政院推動的綠能科技研發中心及示範場域，將落實台南高鐵特定區的規劃，並帶動整體區域發展，期望透過會展中心產業互動平臺，帶動台南經濟發展及轉型，提升臺南市國際城市競爭力。
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